中国のe-車両開発は不足している

中国の電気自動車市場の発展は、自動車技術の限界やインフラ整備のため、車の販売が遅れて政府の基準に達していません。

中国国家情報センターがまとめた数字を引用した中国日報は、2009年に政府が省エネ型新エネルギー車を推進するための試行ゾーンとして25都市を指定したことを強調した。 2012年末までに52,621都市に達します。

しかし、2011年末時点で、道路上のそのような車両の台数は11,949台であった。そして、今年の自動車の販売は、業界が政府の目標を達成するために必要とするブーストを提供しません。

中国自動車製造業協会の統計によると、中国の大手自動車メーカーは、今年の最初の8か月間に6,019台の新型電気自動車(2,661台の電気自動車と3,358台のハイブリッドカー)を販売した。これらの車の年間販売台数は約9,000台に達すると推定されている。

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現在、そのような乗り物の最大の買い手は政府であり、公共交通機関や都市清掃サービスのためにそれらを購入するためである。一方、一般市民は、充電ステーション、その性能、経済効率などのインフラストラクチャーをサポートし、技術成熟度の限界を考えれば、これらの車の料金を払うことには消極的である、と報告されている。

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